電動滑臺在高速運轉的時候聯軸器產生溫升是正常的，但是溫度高不高不能僅僅依靠轉速這個指標來判斷，影響聯軸器溫升的主要因素有軸系偏心度、安裝同軸度誤差、彈性元件反復變形所造成的能量損耗、預緊力大小以及電機和絲桿端傳過來的熱量等。如果聯軸器在短時間里就出現了明顯的發熱、振動、異響或者位置變化的情況，那么就應該馬上停止機器進行檢查，并且要核實裝配精度以及選擇的型號是否正確。單純的因為高速運轉而引起的異常發熱很少見，在安裝環節或者型號選擇上才會出現問題。
一、轉速提高后彈性元件的能量損耗特性
聯軸器內側的彈性元件，在高速運轉的時候會經歷更多的變形和回復的過程，而這個過程本身就會產生一定的能量損失，并轉化成熱能。但是按照我的理解，在正常的運行狀態下，這部分溫度升高一般不會使人感覺到明顯的發熱。如果用手去摸的話已經很燙了，那么問題就出在其他地方了，并不是因為轉速太高，彈性體材料的遲滯損耗會隨著頻率的提高而增大，但是合格的產品在額定轉速范圍內的這部分發熱是可以控制的。
二、軸系偏差對高速運行溫升的放大效應
電機軸和絲桿軸之間如果有比較大的徑向偏差、角度偏差或者軸向竄動的話，那么聯軸器就會一直去補償這些偏差。在高速運轉的時候，這樣的補償動作會更加頻繁、劇烈地發生，從而造成彈性體局部磨損加重、膜片式聯軸器產生疲勞裂紋、緊固螺釘松動甚至脫落。說白了，同軸度以及安裝的位置精度要比單純的看轉速參數更重要一些，我見過很多例子，設備廠家只是一味地強調轉速快所以發熱量大，拆開來一看才發現兩軸相差了幾毫米，這才是問題所在。
三、聯軸器選型需匹配實際工況參數
選擇型號的時候不能僅僅根據軸徑大小來決定，還要考慮到實際的工作轉速、傳遞扭矩的大小、啟停次數、系統的慣性以及可以接受的徑向和角度偏差范圍。不同類型的聯軸器補償能力及高速性能差別很大，例如膜片式聯軸器剛性強但是補償量小，而彈性體式聯軸器補償量大但是高速時會有較大的滯后損失，如果把額定轉速為3000rpm的聯軸器用來運轉5000rpm的話，那么溫升異常就是不可避免的結果了。具體的允許轉速以及使用條件要參照相應的型號技術說明書來確定，并不是憑經驗就可以硬套的。
總結
聯軸器本身一般不為熱的主要來源，軸系偏心、安裝誤差、預緊過大會導致軸系發熱，而電機和絲桿傳過來的熱量才是主要原因。安裝之后如果出現長時間溫度過高的情況，就需要同時對絲桿支撐軸承、電機輸出端以及潤滑情況進行檢查了，不能把所有的故障都歸結到聯軸器身上。如果在短時間之內就出現了明顯的發熱現象，并且伴隨著振動或者定位上的波動的話，那么就應該馬上停止機器進行檢查，不要等到彈性體開裂或者是螺釘脫落之后再去注意它，本文由上隆自動化整理分享，選型或者使用中遇到的問題可以來交流。
