直齒輪裝配的時(shí)候，軸向竄動(dòng)、嚙合間隙不均、運(yùn)行有異聲等現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在生產(chǎn)線上。看上去很復(fù)雜的問題，其實(shí)都是由于安裝過程中的一些小疏忽造成的，掌握系統(tǒng)的檢查方式可以很快找到問題所在，并且防止重復(fù)工作以及損壞機(jī)器。

一、軸向定位偏差檢查

齒輪安裝之后要先測(cè)量軸向竄動(dòng)量，用百分表頂住輪轂端面轉(zhuǎn)動(dòng)一周，如果跳動(dòng)大于0.05mm就需要再進(jìn)行校正。一般情況下是由于軸肩定位面不垂直或者是軸套裝歪了，拆下來清洗一下定位面，保證接觸緊密，鍵槽加工有毛刺的話就會(huì)頂著齒輪，造成不能安裝的問題。

二、嚙合間隙測(cè)量

使用塞尺來測(cè)量齒側(cè)間隙的標(biāo)準(zhǔn)值為0.2～0.4mm。一邊緊、另一邊松的話，一般是由于中心距設(shè)置不當(dāng)或者是兩個(gè)軸線沒有對(duì)齊造成的。可以將紅丹粉涂在齒輪表面進(jìn)行跑合數(shù)次，接觸印痕應(yīng)當(dāng)均勻分布于齒輪中段位置，若出現(xiàn)偏向上面或下面的情況，則表示安裝角度存在問題。

三、緊固力矩復(fù)核

緊固螺栓應(yīng)該按照對(duì)角線的方式分三次進(jìn)行，并且最后要用扭力扳手來校驗(yàn)一下力矩是否正確。如果螺栓沒有被正確地?cái)Q緊，在運(yùn)行的時(shí)候齒輪就會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的情況，而擰得太緊的話，則會(huì)使軸承受到額外的徑向載荷。安裝完畢之后轉(zhuǎn)動(dòng)幾下感覺到阻力均勻，并且沒有卡滯的地方才算是合格的。

總結(jié)

直齒輪安裝誤差檢查的重點(diǎn)就是先測(cè)后分段校驗(yàn)。對(duì)軸向定位、嚙合間隙、緊固力矩這三個(gè)方面進(jìn)行一一核實(shí)，并且結(jié)合實(shí)際跑合情況進(jìn)行觀察，就可以把問題控制在裝配階段之內(nèi)，防止之后出現(xiàn)運(yùn)行故障。本文來自上隆自動(dòng)化零件商城，關(guān)于選型或者使用的問題可以來詢問。