滾筒同步帶在運轉的時候會產生噪音，大部分的原因是由于張力控制不好、同步輪安裝不對或者齒輪磨損老化造成的，異響的本質就是傳動系統的受力不均所引起的機械振動的表現，連續摩擦聲一般和張力或者跑偏有關，而周期性的敲擊聲則多和跳齒、輪面偏擺或者局部損傷有關。要解決這個問題就要從張緊調整、輪系校正、磨損檢查、清潔保養、軸承檢測以及工況優化這六方面著手，才能夠從根本上消除異響的原因。在高速運轉或者頻繁啟動停止的情況下，異響的現象會更加嚴重，需要引起注意。

一、張力異常導致的嚙合不穩

張力過大就會加大齒面摩擦和軸承負荷，當齒槽接觸壓力超過標準之后就會產生持續的尖銳摩擦聲。如果張力不夠大，就會出現拍打和跳齒的現象，同步帶齒面與同步輪齒槽嚙合的狀態不穩定，從而產生沖擊、偏移或者摩擦異常。在處理的時候要重新調節張緊度，并且用測力計或者張力儀來檢驗實際數值是否在技術要求之內，不能只憑感覺來判斷而產生的偏差。

二、同步輪偏差引發的邊緣摩擦

同步輪安裝偏差造成同步帶側面產生摩擦異響，在此情形下噪聲主要出現在帶邊和輪緣相接的地方。要校正同步輪的平行度以及同軸的位置，用百分表來測量兩個輪子端面的平行度偏差是否大于0.2mm，軸向竄動量是否小于0.3mm，如果超出了就要拆下來重新安裝。

三、磨損老化帶來的嚙合沖擊

同步輪齒面磨損、同步帶老化硬化、軸承松動都會使嚙合沖擊增大。當齒輪根部出現裂縫或者齒輪表面剝落之后，在某些地方會產生周期性的撞擊聲。對齒面進行磨損檢測，并且及時更換老化同步帶，當同步帶使用達到5000小時或者表面出現明顯的硬化現象的時候就需要更換新的了，同時還要檢查一下軸承是否松動以及滾筒是否偏移的情況。

四、異物雜質造成的卡滯噪聲

粉塵、碎屑或者異物進入到齒槽中就會產生局部卡滯和摩擦的聲音，這個聲音是不規則的，并且會四處移動，清理齒槽和滾筒處的灰塵、雜物，用壓縮空氣把齒槽里面吹干凈，如果需要的話要拆下來清洗一下。并且減小了頻繁啟動和停止以及瞬間沖擊負載的情況，從而降低了粉塵被吸入的風險。

總結

滾筒同步帶異響的解決方法要從系統的角度出發，即張力、對中、磨損、清潔、軸承、工況這六方面都不能忽視。我認為很多異響都是在裝配的時候沒有控制好精度，在之后的使用過程中也沒有進行仔細的檢查而逐漸積累起來的。定期檢查張力情況以及齒輪磨損程度要比出現問題后再去修理方便很多，本文來自上隆自動化，關于選型或者使用的問題可以一起討論。